Tesla різко змінює стратегію виробництва: компанія заборонила використовувати китайські комплектуючі у всіх автомобілях, що сходять з конвеєра у США

Виробники мають замінити деталі максимум протягом двох років.

За словами інженера Джеффрі Кларка, який працює з підрядниками у Північній Америці, така міра стала наслідком уроків пандемії: «Одна проблема у Китаї може повністю зупинити заводи у США. Тепер компанії хочуть мінімізувати ризики».

Причини перебудови

Основні чинники зміни політики Tesla:

• Тарифний тиск: нові мита США на китайські товари підняли вартість комплектуючих.
• Проблеми з поставками чипів: спір між Китаєм і Нідерландами призвів до затримок у постачанні елементів від Nexperia.
• Залежність від Китаю: компанія прагне зменшити ризик перебоїв та отримати більший контроль над виробництвом.

Уже зараз Tesla почала замінювати деталі на альтернативні та пропонує підрядникам переносити виробництво до Мексики або Південно-Східної Азії. Наступного року планується запуск виробництва акумуляторів LFP у Неваді.

Стратегія GM і загальні тенденції

GM також планує відмовитися від китайських компонентів до 2027 року. Американські автовиробники шукають більш надійні схеми постачання, оскільки політичні та митні зміни можуть впливати на виробництво щомісяця.

Експерти попереджають, що такі перебудови можуть збільшити витрати, але водночас знизять ризики перебоїв і дадуть більший контроль над ланцюгами постачання.

Що це означає для покупців

• Вартість ремонту електрокарів може змінитися залежно від походження деталей.
• Слідкуйте за митними змінами у США та ЄС — це може вплинути на імпортні моделі.
• Перевіряйте, де виробляють батареї для електрокарів — це важливо для сервісного обслуговування.

В Україні теж відчувають наслідки глобальних перебоїв: за даними Мінекономіки, постачання електроніки та батарей після 2022 року значно уповільнило доставку деяких моделей. Зменшення залежності США від Китаю може посилити подібні тенденції і на українському ринку.